Quais peças preciso comprar pra montar a suspensão traseira duplo A ou IRS no meu Fusca?

Você vai precisar transformar o seu câmbio para sistema de homocinéticas, como na Kombi, Variant II e Gol BX. (Ou substituir o seu câmbio por um desses modelos. O do Gol BX é o mais longo, com relação 31/8. O da Variant II é 33/8 e o da Kombi é o mais curto, 36/7 e 39/8 (depende do ano).

Modelo Original, como nos Fuscas americanos mais modernos, você vai precisar dos semi eixos e pontas de eixo da Variant II. Tem a opção de comprar as peças usadas, comprar de fabricantes nacionais de alta performance (Sapinho Câmbios ou BF Câmbios, por exemplo) ou importar americanos da EMPI (temos os códigos de referência no manual). As bolachas de homocinéticas você usa as da Kombi. Nesse modelo os cubos e freios são do Fusca, podendo ser usado kits de freio a disco disponíveis no mercado para Fusca. Rolamentos e retentores usa originais, com códigos  também disponíveis no manual de instalação.

Modelo Kombi: Fabricado sob encomenda, usa pontas de eixo da Kombi, bolachas de homocinéticas da Kombi, os semi eixos da Kombi precisam ser encurtados. Usa cubo e rolamentos da Kombi. Não é possível usar os cubos do Fusca, a ranhura é diferente.

Modelo Gol BX: Fabricado sob encomenda, usa eixos e homocinéticas, cubos de roda e rolamentos do Gol/Santana. Freios precisa ser definido no momento da compra. NOTA DA ENGENHARIA da iMohr: Essa opção NÃO é recomendada para carros com motores com mais de 150 cavalos. (Gol turbo já quebra homocinética, imagina isso em um tração traseira…)

ponta

Ponta de eixo da Variant II com seus rolamentos e separadores.

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